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Zulu Sierra Project

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Historique et références du F-BOZS


Le DR221 Dauphin immatriculé F-BOZS (Foxtrot Bravo Oscar Zulu Sierra), est le 74ème exemplaire fabriqué par le constructeur Pierre Robin comme l’atteste le Registre de Contrôle ci-dessous.

Il sort des chaines de montage des usines Pierre Robin sur l’aérodrome de Dijon-Darois le 8 Septembre 1967 équipé d’un moteur Lycoming O-235-C2A développant une puissance de 115cv.

La fin de l’assemblage de l’avion est sanctionnée par un vol test effectué le jour même par un as de l’aviation française de l’époque: Léon Vuillemain (22 Mars 1915 – 10 Octobre 1974).

Info
Il s’agit là de l’acte de naissance du F-BOZS.

A la suite de ce vol test, l’avion sera convoyé jusqu’à l’aérodrome de Chartres (LFOR) où il sera exploité par l’aéroclub d’Eure-et-Loir pendant sept ans.

Il passera ensuite entre les mains de deux pilotes privés successifs et sera basé à Chavenay (LFPX) puis Toussus-le-Noble (LFPN) avant d’arriver à l’aéroclub de Courbevoie (LFPZ) le 22 Août 1983 comme en atteste son carnet de route.

Il sera utilisé à Courbevoie pour la formation des jeunes pilotes mais aussi pour des voyages (il sera notamment utilisé par des pilotes du club pour des voyages en italie ou en afrique du nord).


 
En l’an 2000, le F-BOZS apparait dans un ouvrage du célèbre historien aéronautique français Pierre Gaillard intitulé “Fabuleux avions du monde” au milieu d’avions mythiques.

FADM

 
On y retrouve des images d’avions de légende comme le Spirit of St Louis de Charles Lindbergh

SpiritOfStLouis

 
le P-51D Mustang

P51

 
Mais aussi plus modestement des avions de l’aviation générale comme le Piper J-3 Cub

Piper_J3

 
et autre Maurane-Saunier Rallye

Rallye

 
avant d’arriver au F-BOZS, représentant de la série des DR221 Pierre Robin

F-BOZS

 


 
Enfin, Il a également été modélisé dans le simulateur de vol “Microsoft Flight Simulator” par une équipe de passionnés afin de pouvoir voler virtuellement sur ce bel avion jaune et gris

F-BOZS

 

F-BOZS